miércoles, 21 de mayo de 2014

Los coches eléctricos

Definición

Un vehículo eléctrico es un vehículo de combustible alternativo impulsado por uno o más motores eléctricos.

Historia

En 1839, Robert Anderson, inventó el primer vehículo eléctrico, éste tipo de coches es el primer modelo que se inventó. La mejora de la pila eléctrica allanó el camino para los coches eléctricos.
Los automóviles eléctricos, producidos en los Estados Unidos por Anthony Electric, Baker, Detroit, Edison, Studebaker, y otros durante los principios del siglo XX tuvieron relativo éxito comercial. Debido a las limitaciones tecnológicas, la velocidad máxima de estos primeros vehículos eléctricos se limitaba a unos 32 km/h, por eso fueron vendidos como coche para la clase alta y con frecuencia se comercializan como vehículos adecuados para las mujeres debido a conducción limpia, tranquila y de fácil manejo, especialmente al no requerir el arranque manual con manivela que si necesitaban los automóviles de gasolina de la época.


Actualidad

Este tipo de coches ha cambiado mucho a lo largo de la historia, hemos pasado del típico coche de época a coches muy futuristas. 



Los modelos de coche eléctricos tienen las siguientes ventajas y desventajas:

Desventajas:
  • La batería tarda mucho tiempo en cargarse
  • Su alto precio
  • Seguirán contaminado, ya que en algunos casos la electricidad utilizada para recargar las baterías se produce mediante materias primas contaminantes como el carbón
  • Menor autonomía que un coche convencional dado que necesita recargas frecuentes
  • Poca accesibilidad que existe en cuanto a las recargas

Ventajas:
  • Reduce contaminación tanto acústica como medioambiental
  • Su uso permite prescindir de combustible y así ahorra petróleo, una materia prima limitada y se puede dedicar a otras materias también necesarias.
  • Su mantenimiento y coste del "combustible" es mucho menor al de uno convencional
  • Mayor eficiencia y par motor a partir de 0 revoluciones y la total ausencia de marchas, lo que se traduce en mejor respuesta en aceleración


Partes de un coche eléctrico






Tipos de coches eléctricos

Vehículos híbridos eléctricos HEV
Vehículos híbridos enchufables PHEV
Vehículos totalmente eléctricos EV

martes, 6 de mayo de 2014

Ordenadores portátiles

Artículo de Isabel Marzo

DEFINICIÓN

Una computadora portátil u ordenador portátil es un ordenador personal móvil o transportable, que pesa normalmente entre 1 y 3Kg. 
Los ordenadores portátiles son capaces de realizar la mayor parte de las tareas que realizan los ordenadores de escritorio, con similar capacidad y con la ventaja de su peso y tamaño reducidos.

EVOLUCIÓN

El Osborne 1, fue el primer ordenador comercial producido y diseñado para ser portátil y todo gracias a Adam Osborne, quién en abril de 1981 presentó la máquina de 11Kg de peso, fue construido en plástico resistente ABS y no contenía batería alguna. Portaba dos unidades de disco de 5.25 pulgadas y una pantalla CRT de 5 pulgadas con capacidad para 52 caracteres.


Anterior al Osborne 1, concretamente cinco años antes, existió el llamado NoteTaker, una máquina de similares características que no llegó a comercializarse.

TIPOS DE PORTÁTILES

 Hay seis tipos de portátiles:
  • Netbooks: baratos, pequeños, ligeros y especialmente diseñados para navegar en Internet en cualquier lugar.
  • Ultraportátiles: Suelen ser de 11, 12 ó 13 pulgadas. Pesan poco. Son delgados y ofrecen un buen rendimiento.
  • Portátiles clásicos: son los que hemos conocido tradicionalmente. Tienen pantallas entre 13 y 15 pulgadas. Un hardware de mayores prestaciones que los dos tipos anteriores.
  • Sobremesa: están diseñados para mover lo mínimo y jugar el papel de ordenador de sobremesa. Suelen superar los 16 o 17 pulgadas de pantalla y tener un hardware potente. Su precio no baja de los 1.000 euros.
  • Videojuegos: estos se parece mucho a los de sobremesa, pero tienen una gran diferencia: una tarjeta gráfica muy potente. Suelen llevar una o dos tarjetas.
  • Negocios: es difícil diferenciarlos de los portátiles normales, pero tienen algunos rasgos distintivos: mayor precio, funciones especiales en seguridad y redes, mejor garantía, mayor resistencia, más batería.






PORTÁTILES ACTUALES 

martes, 8 de abril de 2014

Misiles

Artículo de José E. Sancho

DEFINICIÓN

Un misil es un proyectil autopropulsado que puede ser guiado durante toda o parte de su trayectoria,propulsado por cohete o motor de reacción. Generalmente los misiles son usados como arma y tienen una o más cabezas explosivas, aunque también pueden usarse otros tipos de arma en el misil. Los hay de tamaños y alcance muy variados, desde los misiles antitanque que pueden ser llevados y lanzados por una sola persona hasta los enormes misiles balísticos intercontinentales.



INVENTOR

El primer misil que se inventó fue un misil aire-aire. Sucedió en 1943, y era capaz de ser lanzado desde un avión a otro. Su creador, Herbert Wagner. Una década después se inventó el misil teledirigido que se basaba en un detector de infrarrojos que buscaba el calor del motor de la embarcación a destruir.

Un misil aire - aire abreviado AAM es un misil diseñado para ser lanzado desde una aeronave y destruir a una aeronave enemiga. 

 


Se dividen en dos tipos: de guía activa de radar ARH ( active radar homing ) y guía de radar semiactiva SARH ( Semi active radar homing ). Estos pueden ser evadidos con la ayuda de maniobras fuertes para romper su "blocaje" ( que dejen de seguir a su avión objetivo ), usar chaff ( pequeños pedacitos de metal que cuando son lanzados forman una pequeña nube que el misil puede confundir con el objetivo ) y ECM - contramedidas electrónicas ( por sus siglas en ingles electronic counter-mesures).

Misiles SARH - semi activos
Este es el sistema de guía por radar mas antiguo y quizás el mas común para misiles de medio - largo alcance, el nombre indica semi-activo pues el misil en si es un detector pasivo ( no emite ) de señales de radar creadas por algún medio externo en el caso de un misil A/A por radar del avión que lo lanzo. La desventaja de estos misiles es que suelen ser afectados con más facilidad por cualquier tipo de contramedida con más facilidad que un misil de guía ARH aunque los de última generación se han vuelto más fuertes en este sentido.

El código NATO para un misil de este tipo es FOX-1

Ejemplos de misiles con SARH

El mas conocido es el AIM-7 SPARROW de propulsión sólida apareció en Vietnam portado por los F-4, las versiones iniciales de este misil probaron ser ampliamente inefectivas por fallas mecánicas o en su guía lo que daba solo un 10% de posibilidades de obtener un lanzamiento exitoso, aunque demostró mas tarde con los F-15 israelíes en versiones mas nuevas su capacidad en combate siendo un misil altamente efectivo, se atribuyen derribos de MIG-21,MIG-23 y MIG-29A .

FUENTES CONSULTADAS

http://es.wikipedia.org/wiki/Misil
http://www.actuallynotes.com/Algunos-Inventos-Belicos.htm
http://www.taringa.net/posts/ciencia-educacion/6707091/Misiles-aire---aire-tipos-como-funcionan.html

Los trenes

Artículo de Andrea Rodrigo

EL TREN

Un tren son una serie de vagones o coches conectados a una locomotora o autopropulsados que generalmente circulan sobre carriles permanentes para el transporte de mercancías o pasajeros de un lugar a otro. 




ORIGEN:

El constructor de la primera locomotora fue Richard Trevithick (25 de julio de 1814). La locomotora se utilizó en las minas carboníferas, en donde se logró arrastrar una carga de cuarenta toneladas, a una velocidad de 6 km/h. Una locomotora, a la que se le agregaron vagones para el transporte humano y de carga, son básicamente las partes que forman un tren. El tren ha sido un avance tecnológico y un ejemplo de ello es el tren bala de Japón.


RICHARD TREVITHICK:


Nació el 13 de Abril de 1771. Fue un inventor e ingeniero inglés constructor de máquinas, que desarrolló la primera locomotora de vapor capaz de funcionar. Asistió a la escuela en Camborne. A los 19 años trabajó en la mina East Stray Park, donde construyó y modificó máquinas de vapor.  Construyó en 1802 una máquina de alta presión, la sujetó a un bastidor e hizo de ella una locomotora que, remolcó cinco vagones con diez toneladas de hierro y 70 hombres a una velocidad media aproximada de 3,9 km/h en aproximadamente cuatro horas. Aunque funcionaba, esta locomotora no tuvo éxito porque era demasiado pesada para los raíles de hierro fundido y dejó de utilizarse.

TIPOS DE TRENES:


TRENES DE PASAJEROS:

Trenes a corta distancia:
  -Tren suburbano y regional
  -Tren metropolitano

Trenes de larga distancia:
  -Tren de alta velocidad.
 
Otros sistemas de trenes:
  -Tren ligero
  -Tren de levitación magnética
  -Monorraíl

TRENES DE MERCANCÍAS.

  

EVOLUCIÓN:

     
La locomotora principal.


La locomotora con vagones a lo que se denominó tren.
El tren en la actualidad con muchas más ventajas.


Radar y sonar

Artículo de María Reibal

EL RADAR

El radar (término derivado del inglés radio detection and ranging) es un sistema que usa ondas electromagnéticas para medir distancias, altitudes, direcciones y velocidades de objetos estáticos o móviles como aeronaves, barcos, vehículos motorizados y el propio terreno.
Su funcionamiento se basa en emitir un impulso de radio, que se refleja en el objetivo y se recibe en la posición del emisor. El uso de ondas electromagnéticas permite detectar objetos más lejanos que otros tipos de emisiones.
Entre sus ámbitos de aplicación se incluyen la meteorología, el control del tráfico aéreo y terrestre y gran variedad de usos militares.
 
Historia:
o    En 1864, se describen las leyes del electromagnetismo.
o  En 1888, se demuestra que las ondas electromagnéticas se reflejan en las superficies metálicas.
o   En 1904 se patenta el primer sistema de anticolisión de buques utilizando estas ondas.
o  En 1917 se establecen los principios teóricos del futuro radar (frecuencias y niveles de potencia).
o  En 1934 y gracias a un estudio sistemático del magnetrón, se realizan ensayos sobre sistemas de detección de onda corta... De este modo nacen los radares de ondas decimétricas.
Durante el Siglo XX, muchos inventores, científicos e ingenieros intervinieron en el desarrollo del radar, impulsados sobre todo por el ambiente prebélico que precedió a la Segunda Guerra Mundial. Los grandes países que participaron en ella fueron desarrollando de forma paralela distintos sistemas radar, aportando grandes avances cada uno de ellos para llegar a lo que hoy conocemos sobre los sistemas radar.

Estructura:

Un radar consta de los siguientes bloques :
 o   Un transmisor que genera las señales de radio.
o    Un receptor en el que los ecos recibidos se llevan a una frecuencia intermedia con un mezclador. No debe añadir ruido adicional.
o    Un duplexor que permite usar la antena para transmitir o recibir.
o    Hardware de control y de procesado de señal.
o    Interfaz de usuario.

 



 Tipos

Según el número de antenas:
  • Monoestático: una sola antena transmite y recibe.
  • Biestático: una antena transmite y otra recibe, en un mismo o diferentes emplazamientos.
  • Multiestático: combina la información recibida por varias antenas.

 Según su ámbito de aplicación:

o   Militar: radares de detección terrestre, radares de misiles autodirectivos, radares de artillería, radares de satélites para la observación de la Tierra.
o   Aeronáutico: control del tráfico aéreo, guía de aproximación al aeropuerto, radares de navegación.
o   Marítimo: radar de navegación, radar anticolisión.
o    Meteorológico: detección de precipitaciones (lluvia, nieve, granizo, etcétera).
o   Circulación y seguridad en ruta: control de velocidad de automóviles, radares de asistencia de frenado de urgencia (ACC, Adaptive Cruise Control).
o   Científico: en satélites para la observación de la Tierra, para ver el nivel de los océanos, encontrar restos arqueológicos, etc.

EL SONAR

El sonar (término derivado del inglés sound navigation and ranging), es una técnica que usa la propagación del sonido bajo el agua, principalmente para navegar, comunicarse o detectar objetos sumergidos.
El sonar puede usarse como medio de localización acústica, funcionando de forma similar al radar, con la diferencia de que en lugar de emitir señales de radioelectrónica se emplean impulsos sonoros. La señal acústica puede ser generada por piezoelectricidad o por magnetostricción.
El término ‘‘sonar’’ se usa también para aludir al equipo empleado para generar y recibir el sonido de carácter infrasonoro. Las frecuencias usadas en los sistemas de sonar van desde las intrasónicas a las extrasónicas.

 

Historia o desarrollo:

El uso del sonar por parte de humanos (también animales) fue registrado por vez primera por Leonardo Da Vinci en 1490.
El uso de sonido para la «ecolocalización» submarina fue impulsado por el desastre del Titanic en 1912. La primera patente del mundo sobre un dispositivo de este tipo fue concedida al meteorólogo inglés Lewis Richardson un mes después del hundimiento del Titanic , y el físico alemán Alexander Behm obtuvo otra por un resonador en 1913.
El ingeniero canadiense Reginald Fessenden construyó un sistema experimental en 1914 que podía detectar un iceberg a dos millas de distancia, si bien era incapaz de determinar en qué dirección se hallaba.
Aunque los transductores piezoeléctricos y magnetostrictivos superaron más tarde a los electrostáticos que usaron Paul Langevin y Constantin Chilowski para realizar más investigaciones del sonido, este trabajo influyó sobre el futuro de los diseños detectores.
En 1916, bajo el patrocinio del Consejo Británico de Invenciones e Investigaciones, el físico canadiense Robert Boyle se encargó del proyecto del sonar activo, construyendo un prototipo para pruebas a mediados de 1917.
Al inicio de la Segunda Guerra Mundial la tecnología británica de sonar fue transferida a los Estados Unidos. La investigación sobre el sonar y el sonido submarino se ampliaron enormemente, particularmente en este país. Se desarrollaron muchos nuevos tipos de sonar militar, entre ellos las sonoboyas, el sonar sumergible y el de detección de minas.
Este trabajo formó la base de los desarrollos de posguerra destinados a contrarrestar los submarinos nucleares. El sonar siguió desarrollándose en muchos países para usos tanto militares como civiles. En los últimos años la mayoría de los desarrollos militares han estado centrados en los sistemas activos de baja frecuencia.
En la Segunda Guerra Mundial Estados Unidos usó el término SONAR para sus sistemas, acrónimo acuñado como equivalente de RADAR. En 1948, con la formación de la OTAN la estandarización de señales llevó al abandono del término ASDIC en favor de SONAR.

 

Efectos adversos en la fauna marina:


Los emisores de sonar de alta potencia pueden afectar a la fauna marina, si bien no se sabe exactamente cómo. Algunos animales marinos como ballenas y delfines usan sistemas de ecolocalización, parecidos a los del sonar activos para detectar a depredadores y presas.

Se teme que los emisores de sonar puedan confundir a estos animales. Se ha sugerido que el sonar militar infunde pánico a las ballenas, haciéndoles emerger tan rápidamente como para sufrir algún tipo de síndrome de descompresión.

 Esta hipótesis fue planteada por primera vez en un ensayo que informaba de lesiones agudas por burbujas de gas (indicativas de síndrome de descompresión) en ballenas encalladas poco después del inicio de maniobras militares junto a las Islas Canarias en septiembre de 2002.Un tipo de sonar de media frecuencia ha sido relacionado con muertes masivas de cetáceos en todo el mundo, y culpado por los ecologistas de dichas muertes. 

Aplicaciones:

  • MilitaresSonar antisubmarino, Torpedo sonar,  Mina sonar, Sonar antiminas, Sonar submarino,  Sonar aéreo,  Contramedida, Comunicación subacuática, Vigilancia marina, Seguridad submarina, Sonar de intercepción. 

  • CivilesAplicaciones pesqueras, cálculo de profundidad, localización de redes, cálculo de la velocidad del buque, sonares ROV/UUV, localización de aeronaves.

  • CientíficasEstimación de la biomasa, etiquetas acústicas, medida de olas, medida de la velocidad del agua, determinación del tipo de fondo,  cálculo de la topografía de fondo, caracterización del subsuelo marino,  sonar de apertura sintética, arqueología subacuática.

sábado, 29 de marzo de 2014

Máquinas de oficina

Artículo de Laura Pinazo


LA MÁQUINA DE ESCRIBIR

Es un dispositivo mecánico y electrónico, con un conjunto de teclas que, al ser presionadas, imprimen caracteres en un documento, normalmente papel.
  • El primer intento registrado de producir una máquina de escribir fue realizado por el inventor Henry Mill, que obtuvo una patente de la reina Ana de Gran Bretaña en1714. 


  • La primera en funcionar bien la inventó Cristopher Latham Sholes, Nació el 14 de Febrero de 1.819 en Pennsylvania. Fue profesor, aprendiz de una imprenta, redactor, político, colector, después le dijeron que querían hacer una máquina de escribir y quedo cautivado por este proyecto el resto de su vida. El 23 de julio de 1868 patento su idea y en 1872 vendió la patente por 12.000 dólares.
  • Después la primera máquina de escribir eléctrica fue fabricada por la Blickensderfer Manufacturing Company, de Stamford (Connecticut), en 1902. Aunque nunca llegó a ser comercializada, fue la primera máquina de escribir conocida en usar una rueda de tipos en lugar de tipos individuales, si bien ésta tenía forma cilíndrica en lugar de esférica.
  • Desde el final del siglo XIX y durante buena parte del siglo XX, las máquinas de escribir fueron herramientas indispensables en las oficinas comerciales, así como para muchos los escritores profesionales
  • En los ochenta los procesadores de texto en computadoras personales reemplazaron casi totalmente a las máquinas de escribir en las tareas propias de éstas, si bien siguen siendo populares en los países en desarrollo.

Algunas partes de la máquina de escribir son: Tabulador, armazón, timbre marginal, teclado, palanca de carro libre, carro, guía tipos, rodillo, espaciador, tecla de retroceso, tecla marginal o saltador marginal, teclas de cambios de mayúsculas, fijadora de mayúsculas, palanca para rotar el rodillo, fijadores de papel cinta entintada. 

  

FOTOCOPIADORA:

Una fotocopiadora es una máquina que hace copias en papel de documentos y otros tipos de imágenes visuales de manera rápida y barata. Las fotocopiadoras más modernas utilizan una técnica llamada xerografía, un proceso seco que utiliza el calor. Las copiadoras también pueden utilizar otras tecnologías, como la inyección de tinta, pero la xerografía es la más estándar. 

La fotocopia es el proceso con el que se realiza la copia literal de un documento o fotografía creada por medios foto-ópticos. 
Existe al menos desde la sugunda guerra mundial. El proceso era lento y las copias resistían mal al paso del tiempo ya la luz.
  • La fotocopiadora fue inventada por  Chester Floyd, físico, inventor y empresario estadounidense (1906-1968).Trabajó en la P.R Mallory Company, donde comenzó a experimentar con la electrostática para obtener copias de dibujos de las patentes. Inventó la electrofotografía, que produce una copia seca en lugar de una copia húmeda. 
    

FAX

A veces llamado telecopia, es la transmisión telefónica de material escaneado impreso, normalmente a un número de teléfono conectado a una impresora o a otro dispositivo de salida. El documento original es escaneado con una máquina de fax, que procesa los contenidos como una sola imagen gráfica fija, convirtiéndola en un mapa de bits, la información se transmite como señales eléctricas a través del sistema telefónico. El equipo de fax receptor reconvierte la imagen codificada, y la imprime en papel.
  • Lo inventó Alexander Bain (1811 -1877) un inventor e ingeniero escocés que fue el primero en inventar y patentar el reloj eléctrico . La primera máquina de fax fue en 1843, Alexander Bain recibió una patente británica para "la mejora de la producción y la regulación de las corrientes eléctricas y las mejoras en los relojes y en la impresión eléctrica y el telégrafo de señales". Se utiliza un reloj para sincronizar el movimiento de dos péndulos para la exploración, línea por línea de un mensaje. Para la transmisión, Bain aplica pasadores metálicos dispuestos en un cilindro de material aislante. Una sonda eléctrica que transmite impulsos de encendido y apagado y luego escanea los pins.

BIBLIOGRAFÍA:

www.liderazgoymercadeo.com/bio_clsholes.asp‎
 http://es.wikipedia.org/wiki/M%C3%A1quina_de_escribir
http://es.wikipedia.org/wiki/Christopher_Sholes
http://elfotocorincon.blogspot.com.es/2010/02/chester-floyd-carlson_25.html
http://ca.wikipedia.org/wiki/Fotocopiadora
http://trividuel.com/pregunta/quien-invento-la-fotocopiadora-2
http://en.wikipedia.org/wiki/Alexander_Bain_(inventor)
http://es.wikipedia.org/wiki/Fax
http://inventors.about.com/od/bstartinventors/a/fax_machine.htm

Vuelo deportivo sin motor

Artículo de Ricardo Medina
                    

PARAPENTE 

El parapente es un deporte nacido a finales del siglo XX por la inventiva de montañeros que querían bajar volando mediante un paracaídas desde la cima que habían ascendido.

El parapente es un planeador ligero y flexible, ya que pesa entre 25 y 30 kg, y no tiene ninguna parte rígida que componga el ala.

El rango máximo de velocidad que puede alcanzar un parapente intermedio es de 50km/h y la velocidad mínima es de 24km/h. Un parapente de competición puede superar los 60km/h.

El deporte del parapente consiste en lanzarse al vacío desde una pendiente pronunciada con un paracaídas de forma rectangular y ya abierto para volar aprovechando los vientos y las corrientes. El objetivo es poder ganar altura valiéndose de corrientes de aire ascendentes.

Las posibilidades de que el parapente sufra riesgos en vuelo es casi imposible, este deporte es muy seguro y la mayoría de los accidentes suelen ser culpa de los pilotos, lo cual es evitable.

Partes de un parapente:

  


PARACAIDISMO         

El paracaidismo es la técnica de lanzamiento de los seres humanos u objetos desde cierta altura usando un paracaídas desde cualquier aeronave u objetos fijos como montañas, edificios, árboles o antenas.

El paracaidismo como deporte tiene 2 finalidades que son:

  • CAÍDA LIBRE: antes de abrir el paracaídas los paracaidistas caen de forma estética.

  • VUELO CON PARACAÍDAS:
    • Precisión: el paracaidista debe aterrizar lo más cerca posible de un blanco.
    • Swooping: tipo de aterrizaje en el que el paracaidista pasa a ras del suelo distancias largas a alta velocidad haciendo diferentes maniobras.
    • Trabajo en grupo de Velamen: equipo de paracaidistas, con el paracaídas abierto, adoptan diversas formaciones juntando sus velámenes.
    • Ground launching: Despegando desde la tierra, la técnica es muy similar al Swooping pero se va pasando a ras de una montaña o superficie inclinada, haciendo múltiples "swoops". 

Partes de un paracaídas: 


ALA DELTA

Otro vuelo deportivo es el ala delta, creado para planear y sin el uso de motor.


Otras modalidades son el vuelo de cometas o el paramotor, que es una adaptación motorizada del parapente.

FUENTES DE INFORMACIÓN:






viernes, 28 de marzo de 2014

La calculadora

Artículo de María Serraller
                    

La primera calculadora

La pascalina fue la primera calculadora que funcionaba a base de ruedas y engranajes, inventada en 1642 por el filósofo y matemático francés Blaise Pascal (1623-1662). El primer nombre que le dio a su invención fue «máquina de aritmética». Luego la llamó «rueda pascalina», y finalmente «pascalina». Este invento es el antepasado remoto del actual ordenador.

Las calculadoras mecánicas

La primera mitad del siglo XX asistió al desarrollo gradual de las calculadoras mecánicas que ya habían sido inventadas, si bien se hicieron algunas innovaciones importantes.
 La máquina sumadora-listadora de Dalton presentada en 1914 fue la primera de su tipo en usar sólo diez teclas, convirtiéndose en el primero de muchos modelos diferentes de «sumadoras-listadoras de 10 teclas» fabricadas por diversas compañías.



En 1948 la calculadora miniatura Curta, que se sujeta en una mano para usarse, fue presentada tras su desarrollo por Curt Herzstark en un campo de concentración nazi, suponiendo un desarrollo extremo del mecanismo calculador de ruedas dentadas escalonadas.

Las calculadoras electrónicas

Las primeras computadoras con circuitos lógicos aparecieron a finales de los años 1940 y 1950. 
El desarrollo de los transistores, así como el trabajo del profesor Maximino Rodríguez Vidal en la Universidad de Cambridge, en su estudio “Diseño lógico de una máquina de calcular electrónica" fueron capitales para la aparición de las primeras máquinas de calcular manejables.
En 1954 IBM presentó en los Estados Unidos una gran calculadora fabricada con transistores y, en 1957, la compañía lanzó la primera calculadora «comercial» de este tipo, la IBM 608, que ocupaba varios armarios y costaba unos 80.000$.5
La Casio Computer Co., Ltd. de Japón lanzó el Modelo 14-A en 1957, considerada la primera calculadora «compacta» totalmente eléctrica del mundo. No usaba lógica electrónica, sino que se basaba en relés y era construida dentro de un escritorio.

Las calculadoras actuales

Las calculadoras científicas más comunes son:
  • La calculadora Casio FX-702P, fue lanzada al mercado en el año 1981, siendo de las primeras calculadoras Casio, programables enBASIC. Presenta un teclado numérico con las operaciones aritméticas, y otro alfabético y de funciones con el teclado ordenado alfabéticamente, y una pantalla de texto de una sola línea de 20 caracteres de longitud. Esta calculadora presenta características de calculadora científica, estadística y programable, siendo una calculadora de bolsillo.
Como calculadora científica
Presenta las mismas características que la mayoría de las calculadoras científicas para que permita realizar los cálculos con las funciones trigonométricas, directas e inversas; exponenciales, Funciones de redondeo y truncamiento de valores, números aleatorios, etc. Pulsando la tecla EXE, para obtener el resultado, dado que la tecla =, se emplea para realizar comparaciones.
Como calculadora estadística
Permite la realización de cálculos estadísticos de dos variables, media, desviación y regresión lineal, pudiéndose añadir o quitar datos dinámicamente.
Como calculadora programable
Esta calculadora trabaja con un intérprete de BASIC, pudiendo memorizar hasta 10 programas simultáneamente, de P0 a P9, en los cuales se puede insertar todas sus funciones científicas, de manipulación de cadenas alfanuméricas, y las instrucciones de control en BASIC

miércoles, 19 de marzo de 2014

Superconductores

Artículo de Pablo Lizama

SUPERCONDUCTORES


DEFINICIÓN

Un superconductor es un material que no opone resistencia al flujo de corriente eléctrica por él.

La superconductividad es una propiedad presente en muchos metales y algunas cerámicas, aparece a bajas temperaturas, caracterizada por la pérdida de resistividad a partir de cierta temperatura característica de cada material, denominada temperatura crítica.

Los superconductores también presentan un acusado diamagnetismo, es decir, son repelidos por los campos magnéticos.




HISTORIA


El fenómeno fue observado por primera vez en 1911 por el físico holandés H. Kamerlingh Onnes, y sus explicaciones teóricas tardaron más de cuarenta años en establecerse.




El Premio Nobel de Física de 1987 se concedió al físico alemán J. Georg Bednorzal físico suizo K. Alex Mueller por su trabajo sobre la superconductividad a altas temperaturas.


APLICACIONES


  • Por su ausencia de resistencia, los superconductores se han utilizado para fabricar electroimanes que generan campos magnéticos intensos sin pérdidas de energía. 
  • Los imanes superconductores se han utilizado en estudios de materiales y en la construcción de potentes aceleradores de partículas
  • Aprovechando los efectos cuánticos de la superconductividad se han desarrollado dispositivos que miden la corriente eléctrica, la tensión y el campo magnético con una sensibilidad sin precedentes.
  • El descubrimiento de mejores compuestos semiconductores es un paso significativo hacia una gama mayor de aplicaciones, entre ellas ordenadores más rápidos y con mayor capacidad de memoria.
  • Otros campos de aplicación son reactores de fusión nuclear en los que el plasma se mantenga confinado por campos magnéticos, trenes de levitación magnética de alta velocidad, aparatos de detección en medicina y, tal vez lo más importante, una generación y transmisión más eficiente de la energía eléctrica.



martes, 18 de marzo de 2014

Fregona, escoba y aspiradora

Artículo de Marco A. Guzmán

INSTRUMENTOS PARA LIMPIAR EL SUELO 


LA FREGONA


La fregona  es una herramienta para limpiar el suelo en húmedo y suele constar de un palo en cuyo extremo se encuentran unos flecos absorbentes. La fregona se suele entender asociada a un cubo provisto de un mecanismo escurridor. Para limpiar el suelo, después de humedecerla y de escurrirla, se restriega contra la superficie que se va a limpiar. Se utiliza frecuentemente también para limpiar líquidos derramados.

  • 1496: Primer uso conocido de un utensilio similar a la fregona: consistía en estambre unido a un palo de madera y se usaba para limpiar las cubiertas de los barcos ingleses.
  • 1837: Jacob Howe patentó un tipo de friegasuelos.
  • Entre 1900 y 1950 se registraron numerosas patentes que describían, con distintas formas, mangos y sistemas de escurrir, una idea para fregar con fibras pegadas a un palo, que se escurren dentro de un cubo
  • Manuel Jalón Corominas, tras trabajar 12 años en los Estados Unidos en el mantenimiento de aviones a reacción, al regresar a España quiso implantar la tecnología que había visto e inventó la fregona.

LA ESCOBA

Las escobas han experimentado cambios significativos en su construcción, desde que se desarrollara a partir de un manojo de ramas o de distintas fibras naturales atadas por uno de sus extremos.
Las fibras usadas en escobas modernas se obtienen a partir de una planta parecida a la del maíz llamada sorgo escobero
El cambio principal más reciente es la escoba plana, inventada por los Shakers a principios del siglo XIX. Esta escoba tiene más anchura para empujar mejor la suciedad. En la actualidad, casi todas las escobas que se construyen son planas, habiendo quedado prácticamente obsoleta la escoba redonda.

LA ASPIRADORA

Es un dispositivo que utiliza una bomba de aire para aspirar el polvo y otras partículas pequeñas de suciedad, generalmente del suelo. La mayoría de hogares con suelo enlosado tienen un modelo doméstico para la limpieza. El polvo se recoge mediante el sistema de filtrado un ciclón para una posterior disposición.
  • Hasta finales del siglo XIX, los trapeadores y cepillos para alfombras eran las únicas herramientas con las que se contaba para tratar de mantener limpio el ambiente de estos lugares.
  • Posteriormente fueron creados varios artefactos para limpiar alfombras, y en 1901 fue patentada la primera aspiradora. Ideada por el ingeniero inglés Hubert Cecil Booth, Puffing Billy era una enorme máquina, con un motor eléctrico, que aspiraba el polvo. También creó una aspiradora que la llamo Trolleyvack que funcionaba con un motor más pequeño, después Booth instaló una empresa de aseo. Su primera tarea importante fue limpiar la alfombra de la Abadía de Westminster; también hubo otro creador, James Murray Spangler (de Ohio), quien creó una aspiradora portátil que funcionaba con un ventilador eléctrico.

  • No obstante, no sería hasta 1908 que Spangler vendió los derechos de su invento.
  • Hoover diseñó el modelo "O", que tenía ruedas, un mango largo y una bolsa para contener el polvo. Aunque en un principio el mercado era para fábricas, más tarde realizó una línea de aparatos domésticos, popularizándose su uso rápidamente por todo Estados Unidos.